Гидростатическая трансмиссия (ГСТ) – это замкнутая гидросистема, которая состоит из одного либо нескольких гидронасосов и одного либо нескольких гидромоторов. Она рассчитана на передачу механической энергии вращения от двигателя через насос к исполнительной конструкции (шнеку, колесу, бочке) посредством направления рабочей жидкости к бесступенчато регулируемому по размеру и направленности гидромотору.
Проще говоря, ГСТ обеспечивает плавную и беспрерывную передачу энергии от двигателя к колесу через гидравлическую систему "насос-мотор". Это позволяет осуществлять бесступенчатое регулирование скорости и направления движения, что особенно важно для специализированной техники, такой как сельскохозяйственные машины, строительная техника, транспортные средства и другие.
Гидростатическая трансмиссия обладает рядом преимуществ, которые делают ее привлекательной для использования в различных отраслях. Во-первых, она обеспечивает высокую эффективность передачи энергии, что позволяет снизить расход топлива и повысить производительность техники. Во-вторых, ГСТ обеспечивает плавное и беспрерывное движение, что улучшает комфорт и безопасность эксплуатации. В-третьих, она обладает высокой надежностью и долговечностью, что позволяет снизить затраты на обслуживание и ремонт.
Кроме того, гидростатическая трансмиссия позволяет осуществлять бесступенчатое регулирование скорости и направления движения, что особенно важно для специализированной техники, такой как сельскохозяйственные машины, строительная техника, транспортные средства и другие.
В целом, гидростатическая трансмиссия является эффективным и надежным решением для передачи механической энергии вращения от двигателя к исполнительной конструкции. Она обеспечивает плавное и беспрерывное движение, высокую эффективность и долговечность, что делает ее привлекательной для использования в различных отраслях.
ГСТ широко применяется в различных отраслях, включая сельское хозяйство, строительство, транспорт и другие. Вот несколько примеров использования ГСТ:
1. Автобетоносмесители. Насос работает от автономного двигателя или от раздаточной коробки и создает постоянное давление в гидросистеме. Скорость и направление вращения мотора, установленного на бочке, задаются регулятором потока, установленным на самом насосе. Управление может быть механическим или электрическим.
2. Зерноуборочные комбайны. Гидромотор установлен на ведущем мосту, а скорость и направление задаются оператором из кабины. Данная схема позволила отказаться от ременного привода, механической КПП с сопутствующими вариаторами. Повысился КПД двигателя, который стал отдавать почти 100% своей мощности на молотильный аппарат в независимости от того, по какому грунту передвигается комбайн, в горку он одет или под уклон. Также благодаря применению ГСТ комбайны стали реже "закапываться" в вязких грунтах, так как гидравлика не дает возможности колесам провернуться - забуксовать, а сохраняет, пускай минимальный, крутящий момент, благодаря которому колеса с минимальной скоростью вращаются и вытягивают машину.
3. Бульдозеры и гусеничная техника. Применение ГСТ позволило снизить вес самих бульдозеров - отпадает необходимость в механических КПП с бортовыми фрикционами. Гидромоторы вращают бортовые редукторы, которые приводят в действие приводные шестерни. Если необходимо сделать независимыми правый и левый приводные колеса, то поступают таким образом: каждый борт машины является независимой ГСТ, управление которой происходит электронным процессором, чтобы при движении вперед или назад два борта двигались прямолинейно.
ГСТ обеспечивает плавную и беспрерывную передачу энергии от двигателя к колесу через гидравлическую систему "насос-мотор". Это позволяет осуществлять бесступенчатое регулирование скорости и направления движения, что особенно важно для специализированной техники.
Применение ГСТ на бульдозерах позволило решить проблему с заглушением двигателя при медленном движении вперед и максимально опущенном отвале, которая была характерна для бульдозеров с механической КПП. Гидравлическая система, в сочетании с электронным управлением, не позволяет заглушить двигатель, а просто прекращает движение бульдозера. Оператор должен либо увеличить скорость движения бульдозера, либо поднять отвал повыше. Это обеспечивает более эффективную и безопасную работу техники.
